驅(qū)動(dòng)輪“啃軌”的主要原因有:
?。?)壓裝托輪時(shí),托輪齒塊中心線對(duì)內(nèi)殼體端面的尺寸沒有壓裝到位或過位。
?。?)臺(tái)車架的斜支撐孔、半軸支座上的軸承孔的同軸度差,造成齒塊中心線與臺(tái)車架縱向中心線不垂直。
?。?)半軸支架或半軸軸向尺寸加工時(shí)超差,引起驅(qū)動(dòng)輪安裝不到位.










支重輪滑動(dòng)軸承驗(yàn)算
因?yàn)樵O(shè)計(jì)的履帶裝載機(jī)是低轉(zhuǎn)速,負(fù)荷大、沖擊載荷大、支重輪軸承應(yīng)采用滑動(dòng)軸承。軸承的計(jì)算,應(yīng)考慮經(jīng)常載荷,而不考慮偶爾承受的極大載荷,支重輪上所受載荷各輪不相等。通常按壓力中心移動(dòng)后受力大的一個(gè)計(jì)算(如 壓力中心前移呈三角形分布)。計(jì)算時(shí)可不考慮偶爾承受的軸向力?;лS承以一般方法計(jì)算。

支重輪,是挖掘機(jī)與推土機(jī)底盤四輪一帶中的一種,它的主要作用是支撐著挖掘機(jī)與推土機(jī)的重量,讓履帶沿著輪子前進(jìn)。
湖北中特工程機(jī)械有限公司是從事履帶式工程機(jī)械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國(guó)內(nèi),積極參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
中特公司的主要產(chǎn)品包括:支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動(dòng)輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。
支重輪總成的要求
關(guān)于支重輪的總成要求:
1 裝配前應(yīng)該將各零件分別嚴(yán)格檢查并清洗干凈;
2 軸套與直軸在裝配前,其配合面應(yīng)涂少量機(jī)油;
3 浮動(dòng)油封環(huán)應(yīng)配對(duì)裝配,其密封面應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂;O型圈與浮動(dòng)油封環(huán)的接觸面不應(yīng)涂潤(rùn)滑脂,O型圈裝配不得有扭曲現(xiàn)象;
4 浮動(dòng)油封環(huán)的總安裝力在450~500N;以保證裝配后輪體軸向游隙0.4~0.9mm,并用手能轉(zhuǎn)動(dòng)輪體,手感有一定的阻力矩,但無卡住現(xiàn)象;
5 在總成油腔未灌油前,利用螺塞處通入0.4MPa氣壓封住,放入水中1min不出現(xiàn)氣泡;
6 裝配完成后應(yīng)進(jìn)行跑合,然后將磨損廢屑處理干凈,腔內(nèi)雜質(zhì)量不得超過0.12g;
7 浮封環(huán)不能有氣孔、劃傷等缺陷。