轎車AWD系統(tǒng)實(shí)際上是驅(qū)動(dòng)力分配控制方式的四輪驅(qū)動(dòng),它利用電腦和各種不斷改進(jìn)的傳感器,不斷判斷輪胎對(duì)地 面的動(dòng)態(tài)附著力和司機(jī)的駕駛意圖,積極控制汽車差速器的差動(dòng)狀態(tài),平衡各輪的驅(qū)動(dòng)力,優(yōu)化汽車的各項(xiàng)性能。典型的轎車AWD系統(tǒng)主要由前后輪驅(qū)動(dòng)裝置、傳感器、電控單元、分動(dòng)器和液壓裝置等組成??刂葡到y(tǒng)的控制原理,在前后輪之問(wèn)布置一個(gè)濕式多片離合器,在汽車行駛過(guò)程中,使用電腦控制液壓系統(tǒng)的油壓,適應(yīng)汽車的行 駛狀態(tài)將驅(qū)動(dòng)扭矩分配到前后車輪上去。








推土機(jī)支重輪 山推支重輪 sd16支重輪 SD22支重輪 SD32支重輪 SD13支重輪 支重輪價(jià)格 支重輪件號(hào) 雙邊支重輪 原廠支重輪
支重輪的作用
是挖掘機(jī)與推土機(jī)底盤四輪一帶中的一種,它的主要作用是支撐著挖掘機(jī)與推土機(jī)的重量,讓履帶沿著輪子前進(jìn)。
采用高質(zhì)量的浮動(dòng)油封和軸套,保證了輪體運(yùn)動(dòng)時(shí)的密封可靠性和更長(zhǎng)的使用壽命。
意大利ITR驅(qū)動(dòng)齒,日本XWOLF驅(qū)動(dòng)輪:意大利BRCO驅(qū)動(dòng)輪
可提供多種從小型到大型挖掘機(jī)用的多種鑄鋼式驅(qū)動(dòng)輪,可提供適用于6噸到100噸推土機(jī)的多種鍛造驅(qū)動(dòng)齒塊。輪體均采用含錳、鉻、鉬等貴重金屬的高強(qiáng)度合金鋼,并經(jīng)過(guò)中頻調(diào)質(zhì)處理,保證工作面具有足夠的熱處理淬硬層,使得齒面擁有高強(qiáng)度和良好耐磨性。
意大利ITR、Duferdofin履帶板:日本XWOLF履帶板:意大利BRCO履帶板
可提供運(yùn)用于節(jié)距在90-350mm之間的多種履帶板。
采用多種合金鋼軋制,經(jīng)過(guò)特殊的熱處理工藝,工作表面具有高硬度和耐磨性,從而保證了產(chǎn)品具有較長(zhǎng)的使用壽命。
提供應(yīng)用于礦山極端條件下使用的履帶板。這種履帶板采用特殊的合金鋼和加厚的材料,保證了產(chǎn)品具有更高的強(qiáng)度和更長(zhǎng)的使用壽命。
日本XWOLF托鏈輪:日本XWOLF托鏈輪:意大利BRCO托鏈輪
可提供各種托鏈輪,適用于0.8噸至800噸的履帶機(jī)械。