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適時(shí)驅(qū)動(dòng)適時(shí)驅(qū)動(dòng)介乎全時(shí)驅(qū)動(dòng)和分時(shí)驅(qū)動(dòng)之間，驅(qū)動(dòng)模式由電腦安排，操縱非常簡(jiǎn)單。采用這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛時(shí)根據(jù)電腦來(lái)控制并且選擇適合當(dāng)下情況的驅(qū)動(dòng)模式。在正常的路面上車(chē)輛一般會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)的方式，而一旦遇到路面不良或驅(qū)動(dòng)輪打滑的情況，電腦就會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并立即將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分配給前排的兩個(gè)車(chē)輪，自然切換到四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，從而免除了駕駛?cè)说呐袛嗪褪謩?dòng)操作，應(yīng)用更加簡(jiǎn)單。不過(guò)以目前的效果來(lái)看，電腦比起人腦速度還是慢了很多，也就是說(shuō)住往不能及時(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式的切換，反應(yīng)較慢。比如北京現(xiàn)代生產(chǎn)的途勝就是采用適時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)。
輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機(jī)用支重輪與推土機(jī)用支重輪，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆，推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆
支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達(dá)到HRC42左右
中特重工~四輪一帶生產(chǎn)供應(yīng)商
托鏈輪的工藝流程包含有以下幾個(gè)步驟：
輪體：下料→鍛壓→粗車(chē)→鉆油孔→熱處理→精工→壓銅套→鉆后蓋安裝孔→電焊→入庫(kù)。
托座：下料→鍛造→粗精車(chē)→銑床加工→鉆安裝孔→倒角→鉆肖孔 前蓋 后蓋：下料→粗精車(chē)→鉆孔→沉孔→改牙→上油入庫(kù)。驅(qū)動(dòng)輪
托軸：下料→粗車(chē)→鉆油孔→熱處理→精磨→入庫(kù)。
待上面的工序全部完成后來(lái)進(jìn)行后的組裝流程操作，具體操作如下：清洗拋光→組裝→試壓→加油→打磨→噴漆→包裝入庫(kù)。驅(qū)動(dòng)輪
近幾年來(lái)，湖北中特工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品品種和數(shù)量不斷擴(kuò)大，我公司產(chǎn)品銷(xiāo)售情況蒸蒸日上。產(chǎn)品主要配套主機(jī)生產(chǎn)廠商：開(kāi)元智富、江蘇谷登、恒至鑿巖、中聯(lián)重科、徐工、柳工量逐年增加、國(guó)機(jī)重工、沃得重工、四川邦立、恒天九五重工等，供貨，另外，我公司生產(chǎn)配套的美國(guó)卡特l彼勒、日本小松和韓國(guó)現(xiàn)代的支重輪是市場(chǎng)需求熱點(diǎn)。驅(qū)動(dòng)輪
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